Sunnuntai illan postauksesta unohti kokonaan Huldan herättely. Hulda siis seissyt lämpimässä tallissa lokakuun lopusta saakka, joten päätin puuhastelun lopuksi käyttää rouvaa hieman, niin öljykin pääsee hetkeksi kiertoon. Henkiin herääminen tapahtui helposti, mutta piti sammuttaa samantien. Bensapumpulta kaasarille tulevan letkun kaasarin pää tihkui bensaa. Klemmari oli löystynyt ja vika kaorjattu kymmenessä sekunnissa klemmaria kiristämällä.
Avaamaton 95 tkm ajettu nelkun kone kuulosti siis tällä keraa tältä. Kuulemani mukaan moni nelkun koneista pitäisi tässä kohtaa olla ”vainaa”. Olisiko hyvä huoltohistoria pidentänyt kulkimen moottorin käyttöikää, tiedä häntä?
