Sain kun sainkin kerättyä sen verran voimia, että jo pitkään nurkissa pyörineet uudet kitkarenkaat tuli kiikutettua rengassepälle ja sitä myöten myös Hertan alle. Hommaa viivästytti kaiken lisäksi se, että en oikein osannut päättää vannepolitiikkaa. Alkuperäinen […]
Toistaiseksi asema elää hiljaiseloa. Työ ja muut harrasteet vie niin paljon aikaa, että radiotoiminta on rajoittunut LA-puhelin yhteyksiin rättäritapahtumiin mennessä. Laatikon pohjalta toki löytyy pari Baofengiä, joita silloin tällöin availlaan.
Tämän päivän ohjelmassa oli tyttären vienti polven tähystysleikkaukseen. Säätiedotus oli luvannut lumipyryä, mutta aamulla sairaalaan lähdettäessä oli vain pieni pakkanen, lumipyrystä ei ollut tietoakaan. Tänä kesänä alle laitetut uudet kesämisukat piti huurteisella tiellä erinomaisesti. Sillä […]
Alla olevassa videossa silta sekä ylitetään, että alitetaan, tietysti rättärillä. Millaun maasilta (ransk. le Viaduc de Millau) on vinoköysisilta, joka ylittää Tarn-joen laakson lähellä Millauta eteläisessä Ranskassa Aveyronin departementissa. Sillan suunnitteli brittiläinen arkkitehti Norman Foster […]
Niin onko mitään järkee vaihtaa toimiva starttimoottori uuteen Burton malliseen Valeon kopioon? Ilman syvempää ajattelua ei ole, mutta jos asiaa hieman avataan, niin saattaa ajatus selkeytyä. Poholymppialaisista saakka on takaluukussa pyörinyt Automecan toimittama uusi starttimoottori. […]
Hertta Rouvaan tarvittiin taas hyötyajoneuvona. Mökillä lainassa olleet pidemmmät alumiinitikkaat oli aika palauttaa omistajalleen. Koska sopivampaa ajoneuvoa ei ollut tarjolla, riipastiin Hertasta katto auki ja tikkaat katolle. Syksyisestä säästä johtuen homma olisi saattanut sateella tai […]
Nyt täytyy hieman tsempata tämän sätkäläisblogin ylläpitämisen kanssa. Edellisestä postauksesta on jo aikaa. Välissä on aikaa tärveltynyt monenmoiseen muuhun asiaan, mutta ei turhaan välissä on ajeltu raidia ja kunnosteltu kalustoa ja taiteltu Nyytisiä. Tämä artikkeli […]
Täytyi hieman kopioida JYMmin Facebook keskustelun otsikointia, koska tavoite on molemmilla sama. Nimitäin se että raidille ilmoitettua kulkimen rekisterinumeroa, ei tarvitsisi vaihtaa. Itselle hommelissa on sen verran paljon haastetta, että turvaudun Kiltakapteenin apuun. Homma on […]
Kaikkea uutta on kokeiltava. Kun Hertan vanhassa koneessa ollut 123 elektroninen sytytys siirtyi Huldan nelkkukoneeseen, tuli tarvea hankkia Herttaan uusi boxi. Kuin sattuman kauppaa julkaisi valmistaja juuri tuon uuden 123 Tune+ version, niin pitihän sitä […]
Hertan ohjauksen kevennys korjauksen ensimmäinen vaihe on käynnistynyt. Uusi runko nostettiin Pekolta kyytiin Myllykoskelta ja runko matkaa para-aikaa kohti Iittalaa, veljeni Pekan avustuksella. Jos kaikki menee nappiin uusi runko on Hertan alla vielä ennen viron […]
Copyright © 2019 | MH Magazine WordPress Theme by MH Themes